Danskt kapital köper krisdrabbad svensk vindkraft – och elbilar erövrar Sydostasien

Kapitalet hittar rätt – trots motvind

Det är lätt att fastna i dystra rubriker om höga räntor och pressade marginaler inom förnybar energi. Men den danska fondförvaltaren AIP Management verkar ha läst en annan karta. Enligt Di Digital har bolaget förvärvar två svenska vindkraftsparker som tidigare drabbats av ekonomiska problem – och beskriver värderingarna som "mycket attraktiva". Planen är att fortsätta köpa för sammantaget flera miljarder kronor.

Det är ett klassiskt contrarian-drag: köp när alla andra säljer. Och ur ett systemperspektiv är det faktiskt logiskt. Sveriges mål för förnybar energi är högt satta, den långsiktiga efterfrågan på el går bara åt ett håll, och när inhemska aktörer tvekar uppstår köplägen. Att det är utländskt kapital som kliver in väcker naturligtvis frågor om nationell kontroll över kritisk infrastruktur – en debatt som förs i allt fler europeiska länder och som förtjänar seriös uppmärksamhet. Men grundfaktan kvarstår: omställningen behöver kapital, och just nu finns det kapital som vill in.

Elbilsmarknaden breder ut sig globalt

Samtidigt händer något intressant på fordonssidan – och det är inte längre en europeisk eller nordamerikansk historia. Kia Philippines lanserar nu sin kompakta elbilskorsover EV3 på den filippinska marknaden, rapporterar CleanTechnica. Prislappen på motsvarande ungefär 250 000 kronor, kombinerat med fem års kostnadsfritt underhåll och en medföljande hemmaladdare, är ett tydligt försök att nå en bredare köparbas i Sydostasien.

Tekniken är gedigen: 58,3 kilowattimmars batteri, 430 kilometers räckvidd enligt WLTP, snabbladdning på 29 minuter och stöd för dubbelriktad laddning. Det sistnämnda är intressant – bilen kan alltså mata ut el till externa apparater, vilket i ett land med oregelbunden elnätsförsörjning kan vara ett genuint säljargument snarare än en teknisk kuriositet.

På andra sidan jordklotet, i Amsterdam, testar det vietnamesiska företaget Green SM eltaxi med fordon från VinFast. Enligt CleanTechnica är Nederländerna nu företagets åttonde marknad globalt. Det är ett mönster vi ser alltmer: elfordonsekosystemet byggs inte längre av ett fåtal västerländska aktörer, utan av en bred och global flora av företag som alla ser sin chans.

Kreativitet när marken tryter

En av de mest tekniskt tillfredsställande nyheterna kommer från Illinois. Företaget Cultivate Power har byggt solcellsanläggningen Bowes Solar på en 22 hektar stor tomt inklämd mellan bostadsområden, högspänningsledningar, järnvägsspår och ett våtmarksområde. Lösningen? Dela upp anläggningen i två separata delar om sammanlagt 11 megawatt, och anlita Planted Solar för ett lågprofilerat högdensitetssystem som knappt syns utanför stängslet, rapporterar CleanTechnica.

Resultatet är ett gemenskapsprojekt där 580 hushåll med låg- eller medelinkomst beräknas få upp till 20 procents rabatt på sina elkostnader. Det är den typen av lösning som visar att begränsningar ibland föder bättre ingenjörskonst.

Politiken som bromsar

Men inte allt går framåt. I Utah kämpar miljöförespråkare för att hålla fast vid ett fastslaget stängningsdatum för kolkraftverket Intermountain Power Plant. Luftvårdsmyndigheten UDAQ har, under politisk press från delstatens guvernör och lagstiftare, tagit bort kravet på nedstängning senast 2027 – trots att EPA redan ifrågasatt planens tillräcklighet. Ironiskt nog verkar datacenterföretag nu vara en av drivkrafterna bakom att hålla kraftverket i drift, enligt CleanTechnica.

Och i New York lyfter stadsrevisor Mark Levines kontor ett obehagligt faktum: av de 50 miljarder dollar som pensionsfonderna lovat investera i klimatlösningar har en stor del av den rapporterade tillväxten kommit från stigande aktiekurser i bolag som Nvidia, Microsoft och Amazon – inte från nytt kapital som faktiskt finansierat grön omställning. Siffrorna såg bra ut på pappret, men den faktiska klimatnyttan var svårare att belägga.